Czyszczenie układów dolotowych.
Usuwanie nagaru z kolektora ssącego. Problemy z silnikiem, brak mocy, dym wydobywający się z rury wydechowej nie musi być oznaką poważnej awarii. Bardzo często przyczyną takiego stanu rzeczy jest drastycznie zwężenie przelotu układu dolotowego. Nagar w układzie dolotowym w silnikach wysokoprężnych to bardzo poważny problem. Zmniejszenie przekroju kolektora, kanałów ssących ogranicza ilość powietrza która dostaje się do silnika i powoduje…
Prosty sposób na “omknięte wkręty”
Jak odkręcić omkniętą śrubę ? Chyba każdy mechanik często boryka się z problemem omkniętych wkrętów, śrub i nakrętek. Wystarczy chwila nieuwagi, niewłaściwy dobór bitu lub klucza i kłopot gotowy. W takiej sytuacji większość osób odruchowo sięga po … młotek i przecinak. To dość powszechna praktyka i trudno odmówić jej skuteczności. Niestety jest dość pracochłonna i wiąże się z ryzykiem uszkodzenia…
Zanim zagotujesz silnik
Powoli zbliża się pora wyjazdów na letnie urlopy. Zanim wyruszymy w daleką podróż warto dokładnie stan pojazdu. Szczególną uwagę należy przyłożyć do weryfikacji działania układu chłodzenia. Podczas letnich upałów nawet mała usterka chłodzenia może być przyczyną poważnej awarii. Wycieki Niewielkie wycieki płynu są bardzo niebezpieczne, ponieważ kierowca może w porę nie zauważyć ubytku a to w konsekwencji może doprowadzić do…
EGR do kontroli
EGR do kontroli. Zawór EGR to element, który łączy kolektor wydechowy i kolektor ssący. Jego zastosowanie zostało wymuszone przez coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Zasada jego pracy jest bardzo prosta. Na obrotach biegu jałowego i obrotach rzędu 1500 obr /sek pozostaje otwarty . Jego otwarcie oznacza że znaczna cześć objętości komory spalania zostaje wypełniona spalinami. Takie działanie ma na…
Lubryfikacja zaworów
Układ zasilania silnika zaprojektowany jest tak, aby działał poprawnie na benzynie. Paliwo LPG dokładane jest trochę „na siłę”. Właśnie dlatego podczas montażu instalacji warto skorzystać ze sprawdzonego warsztatu. Oczywiście nie wolno oszczędzać na zastosowanych podzespołach. Za mała wydajność parownika, wtryski słabej jakości to gwarancja późniejszych problemów. Co ciekawe nawet najdroższa i najlepiej wystrojona instalacja nie jest w stanie zagwarantować bezproblemowej…
Regulamin konkursu FB
REGULAMIN KONKURSU Liqui Moly „Dlaczego warto czyścić układ wtryskowy ?”Postanowienia ogólne1. Organizatorem konkursu jest: Liqui Moly Polska ul. Janka Muzykanta 60, 02-677 Warszawa2. Nagrody sponsoruje Liqui Moly Polska ul. Janka Muzykanta 60, 02-677 Warszawa3. Czas trwania konkursu: od 20 do 27 marca 2019 r.4. Rozstrzygnięcie konkursu i przyznanie nagród: 20 marca 2019.5. Uczestnikiem może być każda pełnoletnia osoba, która wyśle…
Prosty sposób na zatkany katalizator
Sposób na zatkany katalizator Spadek mocy silnika, nie zawsze musi oznaczać poważną awarię silnika. Takie objawy są charakterystyczne dla stale otwartego zaworu EGR, usterki wtryskiwaczy czy nieszczelnego układu dolotowego. Oczywiście winowajcą może być niedrożny filtr cząstek stałych. Co ciekawe ten ostatni element nie jest jedynym elementem układu wydechowego, który może ograniczyć moc i sprawność silnika. Wbrew pozorom dosyć częstą przypadłością…
Wczytaj więcej
Wszystkie pozycje wczytane
