Zdecydowanie „short life” silnika! To się po prostu nie opłaca! Policzmy zgrubnie 10 lat serwisu samochodu użytkowanego w trybie „long life” kontra 10 lat dla samochodu, w którym olej był wymieniany co 10.000 KM.W samochodzie serwisowanym co 10.000 km, za każdym razem do paliwa wlewany był Oczyszczacz wtryskiwaczy a do starego oleju Engine Flush nr 2662. Pamiętaj, silnik to system…
Silnik wysokoprężny jest bardzo oszczędny, ale znacznie bardziej skomplikowany. Jak zatem postępować z dieslem, aby cieszyć się niskim zużyciem paliwa i zaoszczędzić na naprawach? Oto pięć zasad które pozwolą Ci oszczędzić MASĘ pieniędzy! 1. Wymieniaj olej co 10.000 kilometrów! Silniki z zapłonem samoczynnym szybciej degradują środek smarny. Podczas spalania powstaje dużo sadzy, która trafia do oleju. Ponadto w każdym współczesnym…
Utrata mocy może mieć wiele przyczyn. Diagnozę najlepiej rozpocząć od rzeczy najprostszych i najtańszych. Dlatego w pierwszej kolejności należy wyczyścić przepływomierz. Czujnik ten jest umiejscowiony w pomiędzy filtrem powietrza a silnikiem. Jest on odpowiedzialny za pomiar masy przepływającego powietrza. Wynik tych pomiarów jest podstawą po obliczenia przez sterownik adekwatnej ilości paliwa. Gdy przepływomierz jest brudny, silnik pracuje na niewłaściwej mieszance…
Filtr DPF może być kłopotliwy w eksploatacji Wszystko zależy od:-stanu silnika,-sposobu eksploatacji,-typu silnika. Filtr zapycha się przede wszystkim w starszych Oplach, Fiatach, Alfach, Mazdach i Saabach. W tych samochodach filtr znajduje się daleko od silnika przez co jest nie dogrzany i w efekcie się zapycha. Co zrobić w takim wypadku? Przerobić suchy filtr na mokry! Przypomnijmy, w tzw. filtrach mokrych,…
Uwaga – przegrzanie silnika może skończyć się jego wymianą! Mocne zagotowanie silnika może doprowadzić do:– wypalenia uszczelki pod głowicą,– uszkodzenia pierścieni tłokowych- przegrzane pierścienie tracą swoją sprężystość,– zwichrowania głowicy,– zwichrowania bloku silnika. W ekstremalnych sytuacjach przegrzanie silnika może się zakończyć jego zatarciem. Jak widać, wszystkie te usterki są bardzo poważne. Co zatem zrobić, aby nie uszkodzić silnika? Wystarczy regularnie…
