INFOLINIA 531 737 475 (czynna w godz. 8.00-16.00)

  • Jak możemy pomóc?
    • Szukam Oleju
      • Katalog Doboru Oleju
    • Szukam konkretnego produktu
      • Sklep
    • Szukam dobrego warsztatu
      • Nasze warsztaty
    • Mam problem z samochodem
      • Samochód dymi
      • Samochód spala olej
      • Mam problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP
      • Samochód pali za dużo
        • Diesel
        • Benzyna
      • Skrzynia automatyczna nie działa poprawnie
Menu
  • Produkty
    • Oleje
    • Dodatki
    • Pro-Line
    • Chemia warsztatowa
    • Gama motocyklowa
    • Gama rowerowa
    • Marine
    • Produkty ogrodnicze
    • Kosmetyki
  • Dobierz olej
  • Nasze warsztaty
    • Nasza sieć warsztatów
    • Dołącz do sieci warsztatów
  • Sieć sprzedaży
    • Punkty sprzedaży
    • Stacje paliw
    • Handlowcy
  • Technika
    • Porady techniczne
  • Aktualności
    • Wspieramy warsztaty
    • Nowe produkty
  • Program Warsztatowy

Silnik

  • Home
  • Porady
  • Silnik

Porady

Co w praktyce oznacza tryb „longlife” ?

Zdecydowanie „short life” silnika! To się po prostu nie opłaca! Policzmy zgrubnie 10 lat serwisu samochodu użytkowanego w trybie „long life” kontra 10 lat dla samochodu, w którym olej był wymieniany co 10.000 KM.W samochodzie serwisowanym co 10.000 km, za każdym razem do paliwa wlewany był Oczyszczacz wtryskiwaczy a do starego oleju Engine Flush nr 2662. Pamiętaj, silnik to system…

0

Diesel

Jak zaoszczędzić na naprawach diesla?

Silnik wysokoprężny jest bardzo oszczędny, ale znacznie bardziej skomplikowany. Jak zatem postępować z dieslem, aby cieszyć się niskim zużyciem paliwa i zaoszczędzić na naprawach? Oto pięć zasad które pozwolą Ci oszczędzić MASĘ pieniędzy! 1. Wymieniaj olej co 10.000 kilometrów! Silniki z zapłonem samoczynnym szybciej degradują środek smarny. Podczas spalania powstaje dużo sadzy, która trafia do oleju. Ponadto w każdym współczesnym…

0

Porady

Twój silnik nie ma mocy?

Utrata mocy może mieć wiele przyczyn. Diagnozę najlepiej rozpocząć od rzeczy najprostszych i najtańszych. Dlatego w pierwszej kolejności należy wyczyścić przepływomierz. Czujnik ten jest umiejscowiony w pomiędzy filtrem powietrza a silnikiem. Jest on odpowiedzialny za pomiar masy przepływającego powietrza. Wynik tych pomiarów jest podstawą po obliczenia przez sterownik adekwatnej ilości paliwa. Gdy przepływomierz jest brudny, silnik pracuje na niewłaściwej mieszance…

0

DPF

Oto najtańszy sposób na kłopoty z DPF

Filtr DPF może być kłopotliwy w eksploatacji Wszystko zależy od:-stanu silnika,-sposobu eksploatacji,-typu silnika. Filtr zapycha się przede wszystkim w starszych Oplach, Fiatach, Alfach, Mazdach i Saabach. W tych samochodach filtr znajduje się daleko od silnika przez co jest nie dogrzany i w efekcie się zapycha. Co zrobić w takim wypadku? Przerobić suchy filtr na mokry! Przypomnijmy, w tzw. filtrach mokrych,…

0

Porady

Czym grozi przegrzanie silnika?

  Uwaga – przegrzanie silnika może skończyć się jego wymianą! Mocne zagotowanie silnika może doprowadzić do:– wypalenia uszczelki pod głowicą,– uszkodzenia pierścieni tłokowych- przegrzane pierścienie tracą swoją sprężystość,– zwichrowania głowicy,– zwichrowania bloku silnika. W ekstremalnych sytuacjach przegrzanie silnika może się zakończyć jego zatarciem. Jak widać, wszystkie te usterki są bardzo poważne. Co zatem zrobić, aby nie uszkodzić silnika?  Wystarczy regularnie…

0
Wczytaj więcej Wszystkie pozycje wczytane

Ostatnie wpisy

  • ATINA Ewa Chastas

  • PITSTOP SERWIS S.C.

  • Auto Serwis „Zdrodek” Wojciech Zdrodowski

  • Car Wars

  • TRW Service Banachowski, Borkowski


+48 22 331-03-08
+48 22 331-03-09

INFOLINIA 531 737 475

Chcesz pozostać z nami w kontakcie? Zapisz się na nasz newsletter!


© 2017 LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. Wykonanie itCraft

  • Facebook
  • Youtube
  • Dobierz Olej
  • Kup Teraz
  • Fan Shop
  • Wielki test wiedzy