INFOLINIA 531 737 475 (czynna w godz. 8.00-16.00)

  • Jak możemy pomóc?
    • Szukam Oleju
      • Katalog Doboru Oleju
    • Szukam konkretnego produktu
      • Sklep
    • Szukam dobrego warsztatu
      • Nasze warsztaty
    • Mam problem z samochodem
      • Samochód dymi
      • Samochód spala olej
      • Mam problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP
      • Samochód pali za dużo
        • Diesel
        • Benzyna
      • Skrzynia automatyczna nie działa poprawnie
Menu
  • Produkty
    • Oleje
    • Dodatki
    • Pro-Line
    • Chemia warsztatowa
    • Gama motocyklowa
    • Gama rowerowa
    • Marine
    • Produkty ogrodnicze
    • Kosmetyki
  • Dobierz olej
  • Nasze warsztaty
    • Nasza sieć warsztatów
    • Dołącz do sieci warsztatów
  • Sieć sprzedaży
    • Punkty sprzedaży
    • Stacje paliw
    • Handlowcy
  • Technika
    • Porady techniczne
  • Aktualności
    • Wspieramy warsztaty
    • Nowe produkty
  • Program Warsztatowy

Układ dolotowy

  • Home
  • Porady Silnik
  • Układ dolotowy

Porady

Czyszczenie kolektora dolotowego Diesel

Czyszczenie układu dolotowego silnika wysokoprężnego bez demontażu. PRO-LINE ANSAUG REINIGER SYSTEM DIESEL. Układy dolotowe współczesnych silników wysokoprężnych narażone są na gromadzenie się dużej ilości zanieczyszczeń. Z biegiem czasu, za sprawą przedmuchów ze skrzyni korbowej, luzów w łożyskowaniu turbosprężarki i pracy systemu recyrkulacji spalin EGR, w kolektorze dolotowym systematycznie narasta coraz grubsza warstwa nagaru. W skrajnych sytuacjach zanieczyszczenia te mogą doprowadzić do…

0

Porady

Chemiczny remont silnika

Mocne dymienie, spadek mocy i głośniejsza praca nie zawsze muszą poważną usterkę silnika. Zanim zdecydujemy się na poważną naprawę warto upewnić się  czy przypadkiem przyczyną niesprawności nie są ….zanieczyszczenia. Za spalanie oleju może  odpowiadać nagar na rowkach  pierścieni, za stukające popychacze szlam zapychające kanały olejowe. Czarny dym z rury wydechowej  często ustępuje  po wyczyszczeniu wtryskiwaczy. Właśnie dlatego warto dokładnie zdiagnozować…

0

Porady

EGR do kontroli

Zawór EGR to element, który łączy kolektor wydechowy i kolektor ssący. Jego zastosowanie zostało wymuszone przez coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Zasada jego pracy jest bardzo prosta. Na obrotach biegu jałowego i obrotach rzędu 1500 obr /sek pozostaje otwarty . Jego otwarcie oznacza że znaczna cześć objętości komory spalania zostaje wypełniona spalinami. Takie działanie ma na celu zmniejszenie temperatury…

0

Porady

Czyszczenie układów dolotowych

Usuwanie nagaru z kolektora ssącego. Problemy z silnikiem, brak mocy, dym wydobywający się z rury wydechowej nie musi być oznaką poważnej awarii. Bardzo często przyczyną takiego stanu rzeczy jest drastycznie zwężenie przelotu układu dolotowego. Nagar w układzie dolotowym w silnikach wysokoprężnych to bardzo poważny problem. Zmniejszenie przekroju kolektora, kanałów ssących ogranicza ilość powietrza która dostaje się do silnika i powoduje…

0

Porady

Czyszczenie przepustnicy i kolektora ssącego w silnikach benzynowych

Kliknij i kup Oczyszczacz przepustnicy!

0
Wczytaj więcej Wszystkie pozycje wczytane

Ostatnie wpisy

  • ATINA Ewa Chastas

  • PITSTOP SERWIS S.C.

  • Auto Serwis „Zdrodek” Wojciech Zdrodowski

  • Car Wars

  • TRW Service Banachowski, Borkowski


+48 22 331-03-08
+48 22 331-03-09

INFOLINIA 531 737 475

Chcesz pozostać z nami w kontakcie? Zapisz się na nasz newsletter!


© 2017 LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. Wykonanie itCraft

  • Facebook
  • Youtube
  • Dobierz Olej
  • Kup Teraz
  • Fan Shop
  • Wielki test wiedzy