INFOLINIA 531 737 475 (czynna w godz. 8.00-16.00)

  • Jak możemy pomóc?
    • Szukam Oleju
      • Katalog Doboru Oleju
    • Szukam konkretnego produktu
      • Sklep
    • Szukam dobrego warsztatu
      • Nasze warsztaty
    • Mam problem z samochodem
      • Samochód dymi
      • Samochód spala olej
      • Mam problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP
      • Samochód pali za dużo
        • Diesel
        • Benzyna
      • Skrzynia automatyczna nie działa poprawnie
Menu
  • Produkty
    • Oleje
    • Dodatki
    • Pro-Line
    • Chemia warsztatowa
    • Gama motocyklowa
    • Gama rowerowa
    • Marine
    • Produkty ogrodnicze
    • Kosmetyki
  • Dobierz olej
  • Nasze warsztaty
    • Nasza sieć warsztatów
    • Dołącz do sieci warsztatów
  • Sieć sprzedaży
    • Punkty sprzedaży
    • Stacje paliw
    • Handlowcy
  • Technika
    • Porady techniczne
  • Aktualności
    • Wspieramy warsztaty
    • Nowe produkty
  • Program Warsztatowy

Układ smarowania

  • Home
  • Porady Silnik
  • Układ smarowania

Porady

Co w praktyce oznacza tryb „longlife” ?

Zdecydowanie „short life” silnika! To się po prostu nie opłaca! Policzmy zgrubnie 10 lat serwisu samochodu użytkowanego w trybie „long life” kontra 10 lat dla samochodu, w którym olej był wymieniany co 10.000 KM.W samochodzie serwisowanym co 10.000 km, za każdym razem do paliwa wlewany był Oczyszczacz wtryskiwaczy a do starego oleju Engine Flush nr 2662. Pamiętaj, silnik to system…

0

Porady

Twój silnik nie ma mocy?

Utrata mocy może mieć wiele przyczyn. Diagnozę najlepiej rozpocząć od rzeczy najprostszych i najtańszych. Dlatego w pierwszej kolejności należy wyczyścić przepływomierz. Czujnik ten jest umiejscowiony w pomiędzy filtrem powietrza a silnikiem. Jest on odpowiedzialny za pomiar masy przepływającego powietrza. Wynik tych pomiarów jest podstawą po obliczenia przez sterownik adekwatnej ilości paliwa. Gdy przepływomierz jest brudny, silnik pracuje na niewłaściwej mieszance…

0

Porady

Dolewka oleju zamiast pełnej wymiany?

Zdecydowanie nie! Nawet jeżeli twój silnik wymaga sporych i systematycznych dolewek, to nie oznacza, że możesz zaniechać okresowej wymiany oleju! Dlaczego ? A to dlatego, że w silniku systematycznie gromadzi się nagar i szlam, który w normalnych warunkach jest usuwany podczas wymiany oleju. Co zatem zrobić w przypadku kiedy do silnik dopomina się kosztownych „dokładek” oleju. W takim wypadku należy…

0

Porady

No właśnie, jak właściwie interpretować odczyt z bagnetu?

Okazuje się, że na podstawie bagnetu możemy sprawdzić tylko poziom oleju. Gdy jest za mało oleju, może dojść do zatarcia silnika. Gdy oleju jest za dużo, może dojść do wycieków lub spalania oleju a w ekstremalnych przypadkach nadmiar oleju może silnik uszkodzić. Nie oceniaj jakości oleju po jego kolorze ! Często oceniamy jakość oleju po jego kolorze. Ale to może…

0

Porady

A Ty co ile wymieniasz olej?

Pamiętaj, że to od jego jakości zależy długość życia twojego silnika! A od czego zależy jakość środka smarnego? Przede wszystkim od receptury, surowców i aktualnego przebiegu. Ogólna zasada jest taka, że do 10.000 kilometrów wszystkie parametru powoli się obniżają. Systematycznie spada lepkość, powoli rośnie ilość zanieczyszczeń i oksydacja a wraz z nią obniża się liczba TBN. Dlaczego warto wymienić olej…

0
Wczytaj więcej Wszystkie pozycje wczytane

Ostatnie wpisy

  • ATINA Ewa Chastas

  • PITSTOP SERWIS S.C.

  • Auto Serwis „Zdrodek” Wojciech Zdrodowski

  • Car Wars

  • TRW Service Banachowski, Borkowski


+48 22 331-03-08
+48 22 331-03-09

INFOLINIA 531 737 475

Chcesz pozostać z nami w kontakcie? Zapisz się na nasz newsletter!


© 2017 LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. Wykonanie itCraft

  • Facebook
  • Youtube
  • Dobierz Olej
  • Kup Teraz
  • Fan Shop
  • Wielki test wiedzy