Zdecydowanie „short life” silnika! To się po prostu nie opłaca! Policzmy zgrubnie 10 lat serwisu samochodu użytkowanego w trybie „long life” kontra 10 lat dla samochodu, w którym olej był wymieniany co 10.000 KM.W samochodzie serwisowanym co 10.000 km, za każdym razem do paliwa wlewany był Oczyszczacz wtryskiwaczy a do starego oleju Engine Flush nr 2662. Pamiętaj, silnik to system…
Utrata mocy może mieć wiele przyczyn. Diagnozę najlepiej rozpocząć od rzeczy najprostszych i najtańszych. Dlatego w pierwszej kolejności należy wyczyścić przepływomierz. Czujnik ten jest umiejscowiony w pomiędzy filtrem powietrza a silnikiem. Jest on odpowiedzialny za pomiar masy przepływającego powietrza. Wynik tych pomiarów jest podstawą po obliczenia przez sterownik adekwatnej ilości paliwa. Gdy przepływomierz jest brudny, silnik pracuje na niewłaściwej mieszance…
Zdecydowanie nie! Nawet jeżeli twój silnik wymaga sporych i systematycznych dolewek, to nie oznacza, że możesz zaniechać okresowej wymiany oleju! Dlaczego ? A to dlatego, że w silniku systematycznie gromadzi się nagar i szlam, który w normalnych warunkach jest usuwany podczas wymiany oleju. Co zatem zrobić w przypadku kiedy do silnik dopomina się kosztownych „dokładek” oleju. W takim wypadku należy…
Okazuje się, że na podstawie bagnetu możemy sprawdzić tylko poziom oleju. Gdy jest za mało oleju, może dojść do zatarcia silnika. Gdy oleju jest za dużo, może dojść do wycieków lub spalania oleju a w ekstremalnych przypadkach nadmiar oleju może silnik uszkodzić. Nie oceniaj jakości oleju po jego kolorze ! Często oceniamy jakość oleju po jego kolorze. Ale to może…
Pamiętaj, że to od jego jakości zależy długość życia twojego silnika! A od czego zależy jakość środka smarnego? Przede wszystkim od receptury, surowców i aktualnego przebiegu. Ogólna zasada jest taka, że do 10.000 kilometrów wszystkie parametru powoli się obniżają. Systematycznie spada lepkość, powoli rośnie ilość zanieczyszczeń i oksydacja a wraz z nią obniża się liczba TBN. Dlaczego warto wymienić olej…
