INFOLINIA 531 737 475 (czynna w godz. 8.00-16.00)

  • Jak możemy pomóc?
    • Szukam Oleju
      • Katalog Doboru Oleju
    • Szukam konkretnego produktu
      • Sklep
    • Szukam dobrego warsztatu
      • Nasze warsztaty
    • Mam problem z samochodem
      • Samochód dymi
      • Samochód spala olej
      • Mam problem z filtrem cząstek stałych DPF/FAP
      • Samochód pali za dużo
        • Diesel
        • Benzyna
      • Skrzynia automatyczna nie działa poprawnie
Menu
  • Produkty
    • Oleje
    • Dodatki
    • Pro-Line
    • Chemia warsztatowa
    • Gama motocyklowa
    • Gama rowerowa
    • Marine
    • Produkty ogrodnicze
    • Kosmetyki
  • Dobierz olej
  • Nasze warsztaty
    • Nasza sieć warsztatów
    • Dołącz do sieci warsztatów
  • Sieć sprzedaży
    • Punkty sprzedaży
    • Stacje paliw
    • Handlowcy
  • Technika
    • Porady techniczne
  • Aktualności
    • Wspieramy warsztaty
    • Nowe produkty
  • Program Warsztatowy

Układ wtryskowy

  • Home
  • Porady Silnik
  • Układ wtryskowy

Diesel

Jak zaoszczędzić na naprawach diesla?

Silnik wysokoprężny jest bardzo oszczędny, ale znacznie bardziej skomplikowany. Jak zatem postępować z dieslem, aby cieszyć się niskim zużyciem paliwa i zaoszczędzić na naprawach? Oto pięć zasad które pozwolą Ci oszczędzić MASĘ pieniędzy! 1. Wymieniaj olej co 10.000 kilometrów! Silniki z zapłonem samoczynnym szybciej degradują środek smarny. Podczas spalania powstaje dużo sadzy, która trafia do oleju. Ponadto w każdym współczesnym…

0

Benzyna

Jak żyć z nowoczesnym benzyniakiem?

Czasy, kiedy silniki benzynowe były proste i bezproblemowe dawno już minęły. Benzyniaki z bezpośrednim wtryskiem paliwa w teorii są bardziej oszczędne już w praktyce różnie z tym bywa. Jedno jest pewne, z całą pewnością przysparzają więcej problemów serwisowych. Wszystko przez skomplikowaną budowę układu zasilania i umiejscowienie samych wtryskiwaczy.W silnikach z pośrednim wtryskiem paliwo było dostarczane pod ciśnieniem około 4 bar,…

0

Benzyna

Czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych

W silnikach zasilanych LPG, w których benzyna podawana jest bezpośrednio do komory spalania (min. FSI, TFSI, JTS, GDI, IDE) występuje problem przedwczesnego uszkadzania wtryskiwaczy benzynowych. Po prostu elementy te nie są dostosowane do pracy „na sucho” i często się zacierają. Silnik benzynowym to najpopularniejsze źródło napędu na polskich drogach. Z reguły takie pojazdy nie sprawiają problemów, a większe spalanie w…

0

Diesel

Czyszczenie wtryskiwaczy Common rail

Nowoczesny silnik wysokoprężny pokonuje bezawaryjnie pierwsze 100.000-150.000 kilometrów. Później zaczynają się problemy z głośniejszą pracą, dymieniem czy zwiększeniem zużycia paliwa. Jeżeli odpowiednio nie zareagujemy na takie objawy może dojść do poważniejszej awarii. Czarny dym wydobywający się rury wydechowej, nierówna praca silnika to pierwsze symptomy, na które warto zareagować. Wtryskiwacze common rail w silnikach Diesla dotykają głównie dwa typy problemów: nieszczelność…

0

Diesel

Preparat czyszczący do zalewania filtrów paliwa w silnikach diesla

Wymieniasz filtr paliwa? Wyczyść przy okazji układ wtryskowy. Jak to zrobić? Wystarczy wlać do filtra paliwa dodatek czyszczący Liqui Moly nr 20258. Dzięki temu zabiegowi bezpośrednio po uruchomieniu silnik będzie pracował na środku czyszczącym. Płyn oczyszcza końcówki wtryskiwaczy dzięki czemu silnik będzie pracował ciszej, będzie mniej dymił i spadnie zużycie paliwa. Regularne stosowanie środka nr 20458 znacząco wydłuża żywotność  wtryskiwaczy,…

0
Wczytaj więcej Wszystkie pozycje wczytane

Ostatnie wpisy

  • ATINA Ewa Chastas

  • PITSTOP SERWIS S.C.

  • Auto Serwis „Zdrodek” Wojciech Zdrodowski

  • Car Wars

  • TRW Service Banachowski, Borkowski


+48 22 331-03-08
+48 22 331-03-09

INFOLINIA 531 737 475

Chcesz pozostać z nami w kontakcie? Zapisz się na nasz newsletter!


© 2017 LIQUI MOLY POLSKA Sp. z o.o. Wykonanie itCraft

  • Facebook
  • Youtube
  • Dobierz Olej
  • Kup Teraz
  • Fan Shop
  • Wielki test wiedzy