Jak usunąć nagar?

Usuwanie trudnych „węglowych” osadów w silnikach Diesla.

Cera Tec jest dodatkiem do oleju, zawiesiną opartą na mikroceramicznym, stałym środku smarnym (azotek boru) i pakiecie substancji przeziwzużyciowych. Cera Tec może być stosowanych we wszystkich silnikach i skrzyniach biegów. Cera Tec ma podwójnie działanie, z jednej strony tworzy trwałe mechaniczną powłokę na metalowych elementach, a z drugiej tworzy cienki film smarowy stworzony z pakietu dodatków przeciwzużyciowych.

Twardy osad (skorupa)

Silniki Diesla Typu Common Rail są bardzo często narażone na powstawanie twardych osadów na pokrywie zaworowej. Wadliwe uszczelki pod wtryskiwaczami przyczyniają się do tego że z powstałej szczeliny wydobywa się mieszanina sadzy i gazów spalinowych. Powoduje to powstawanie bardzo twardego i trudnego do usunięcia osadu (zdjęcie powyżej). Nagar taki często znajduje się na całej powierzchni pokrywy zaworowej, niekiedy ma grubość kilku centymetrów.

Problem

Aby wyczyścić silnik z tego problematycznego brudu, wymienić wszystkie uszkodzone elementy oraz co najważniejsze zdemontować wtryskiwacze konieczne może okazać się zdjęcie pokrywy zaworowej (zdjęcie po lewej). Ten trudny nalot sprawia że jest to praktycznie niemożliwe.

Szybkie rozwiązanie w zasięgu ręki!

Liqui Moly Dichtungs Entferner szybko rozwiązuje problem. Nagar jest mocno zmiękczony, w taki sposób że może być usunięty za pomocą skrobaka i myjki do silników.

Prostota użycia

Wszędzie tam gdzie jest to możliwe należy zgrubnie usunąć osad np. za pomocą skrobaka. Następnie należy nanieść na zanieczyszczone powierzchnie środek Liqui Moly. Pozostawić preparat na czyszczonych elementach przez około 30 min. Następnie należy spłukać pozostałości pod wysokim ciśnieniem.