Masz Renault, Nissana lub Dacię z silnikiem 1.5 DCI?Jeżeli tak to musisz wiedzieć, że te silniki, wyprodukowane do 2005, mają bardzo awaryjny układ wtryskowy. Problemem jest pompa wysokiego ciśnienia, która zaczyna generować opiłki. Gdy te dostaną się do paliwa, uszkodzeniu ulegają wtryskiwacze, czujniki, przewody a nawet zbiornik paliwa. Koszt profesjonalnej naprawy tego silnika może przekroczyć kilka tysięcy złotych !Co zrobić…
Kliknij i kup oczyszczacz wtryskiwaczy diesel Art. nr 2666 kliknij i kup oczyszczacz wtryskiwaczy benzyna Art. nr 1971
Wymieniasz filtr paliwa? Wyczyść przy okazji układ wtryskowy. Jak to zrobić? Wystarczy wlać do filtra paliwa dodatek czyszczący Liqui Moly nr 20258 . Dzięki temu zabiegowi bezpośrednio po uruchomieniu silnik będzie pracował na środku czyszczącym. Płyn oczyszcza końcówki wtryskiwaczy dzięki czemu silnik będzie pracował ciszej, będzie mniej dymił i spadnie zużycie paliwa. Regularne stosowanie środka nr 20458 znacząco wydłuża żywotność …
Nowoczesny silnik wysokoprężny pokonuje bezawaryjnie pierwsze 100.000-150.000 kilometrów. Później zaczynają się problemy z głośniejszą pracą, dymieniem czy zwiększeniem zużycia paliwa. Jeżeli odpowiednio nie zareagujemy na takie objawy może dojść do poważniejszej awarii. Czarny dym wydobywający się rury wydechowej, nierówna praca silnika to pierwsze symptomy, na które warto zareagować. Wtryskiwacze common rail w silnikach Diesla dotykają głównie dwa typy problemów: nieszczelność…
